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GLOSARIO TÉCNICO NAVAL CÍVICO-MILITAR




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GLOSARIO NAVAL CÍVICO MILITAR: Índice alfabético

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Tablazón

Conjunto de tablones que forman las cubiertas de las embarcaciones.

Táctica

En la marina militar, y en en el arte militar en general, especialidad que estudia los planteamientos y resoluciones de los problemas que pueda presentar un combate. Antes de que las unidades o las formaciones adversarias lleguen a un recíproco "contacto" bélico, las operaciones se desarrollan en una fase estratégica y una eventual fase pre-táctica. La primera consisten en la aproximación (acompañada de misiones de exploración, llevadas a cabo por medios aéreos y subacuáticos); la segunda fase contempla eventuales contactos preliminares entre elementos avanzados de las dos partes (unidades de exploración, aviones de ataque embarcados, etc.). Antes de la Segunda Guerra Mundial estas fases eran fáciles de distinguir, especialmente porque la auténtica fase táctica comenzaba cuando entraba en acción el grueso de las fuerzas navales, y también porque los límites quedaban impuestos por el alcance de la artillería, pero actualmente, con la existencia de armas teledirigidas que pueden intervenir a grandes distancias sin contacto directo con el enemigo, resulta problemática delimitar las fases de una operación. No obstante, puede considerarse fase táctica el momento en que buques opuestos están en situación de atacarse recíprocamente, sea con armas de artillería convencional, aviones, torpedos, misiles teledirigidos, etc. Los puntos importantes de la fase táctica son: las formaciones (de marcha, de defensa, de ataque), los procedimientos de mando, las maniobras y el empleo de las armas.

Tajamar

Tablón curvado que está ensamblado en la parte exterior y más alta de la roda de proa, y que hende el agua durante el avance de una embarcación.

Talasocracia

En la marina miliar, término derivado del griego que significa "poder marítimo", más conocido por la denominación anglosajona "sea power". Define la capacidad de uso y control del mar y del espacio aéreo correspondiente, a fin de utilizarlo con fines de beneficio propio, tanto en tiempo de paz como de guerra, y al mismo tiempo, prohibir su disfrute al enemigo. Se ejercita mediante fuerzas móviles aeronavales y de la marina mercante, con el soporte técnico adecuado del aparato industrial y logístico de las fuerzas navales y de los puertos. En tiempos de paz, el elemento más aparente es lógicamente la flota mercante, pero las fuerzas aeronavales desarrollan una función de representación y de presión político-económica, que en el pasado se sintetizaba con la expresión "mostrar o exhibir pabellón". En tiempos de guerra, el poder marítimo se ejercita con todos sus componentes al máximo de sus posibilidades. Por una parte, se asegura la integridad de las líneas de reabastecimiento marítimo, tratando al mismo tiempo de cortar las líneas enemigas previstas para esta función; por otra parte, se proyecta a ultramar la potencia aeroterrestre del propio país, impidiendo que el enemigo consiga otro tanto.

Tambucho

Estructura en forma de caseta que cubre las escotillas, constituida por un armazón metálico sobre el que se coloca una funda de lona, y que sirve para proteger la bajada al interior en determinadas embarcaciones. Véase también Carroza.

Tangón

Percha que se sujeta al palo mediante una articulación, y que le permite abrir de crujía hacía las bandas el puño de algunas velas, como el spinnaker, con objeto de aprovechar los vientos largos.

Tarquina

Véase Vela - Tarquina.

Telégrafo

En un buque, es un sistema de comunicaciones a distancia:

De órdenes

Sistemas para transmisión de órdenes a las máquinas, timón, puestos de maniobras, etc.; pueden ser mecánicos o eléctricos.

De luces

Son combinaciones codificadas para transmitir mensajes mediante luces blancas y de colores.

De banderas

Conjunto de banderas que permiten la comunicación entre buques, o entre buques y bases en tierra, mediante un sistema convencional establecido.

Telémetro

Instrumento óptico, apto para medir la distancia de un objeto visualizado. La aparición de los instrumentos electrónicos han desplazado prácticamente el uso del telémetro.

Templar

Acción de tensar un cabo o estacha para que permanezca estirado o en tensión.

Tender

Acción de llevar el ancla al lugar en donde debe quedar situada y darle fondo.

Tercio, al

Véase Vela - Al tercio.

Terral

Viento que se produce en horas nocturnas de la tierra al mar, por efecto de la diferencia de presión en ambas, al ser más fría la temperatura en tierra.

Timón

Pieza normalmente metálica o de madera, que articulada verticalmente sobre el codaste de una embarcación sirve para gobernarla. En el timón se distinguen las partes: caña, mecha, pala, arista de salida y arista de ataque. Véase también Macho.

Tira

En un aparejo, parte del cabo que se extiende en la horizontal tras ser pasado por el motón, es decir, la parte por donde se hala.

Togle

Pieza utilizada para alinear el punto de sujeción de un obenque con el cadenote.

Tojino

Pieza de madera que se clava en una embarcación para asegurar las empuñaduras, o para evitar que alguna cosa se balancee.

Toldilla

Cubierta parcial que presentan algunas embarcaciones a la altura de la borda. En los veleros está comprendida entre el palo mesana y el coronamiento de popa.

Toldo

Cubierta de lona que se coloca a bordo para resguardar de la intemperie y proteger del sol.

Tolete

En los botes, cabilla metálica o de madera fijada en el borde de la embarcación para hacer firme el remo. La pieza de madera en donde encaja el tolete de llama soportatolete.

Tonelada

Medida de peso usada, entre otras, como unidad de medida de desplazamiento de un buque. A este fin, puede utilizarse la tonelada métrica (1000 Kg) o la "ton" británica (1016 Kg). Del mismo modo, se procede para la medida de la carga, que se distingue en neta ("net weight"), igual al peso de la carga que puede transportar un buque mercante, y bruta ("dead weight"), equivalente al peso de la carga sumado a los demás pesos que el buque lleva a bordo.

Tonelaje

Capacidad global de un buque o de alguno de sus compartimentos, que suele medirse en toneladas Moorsom, equivalentes a 100 pies ó 2,83 m3.

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