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Corredera

Instrumento que sirve para indicar la distancia navegada. La corredera más sencilla es la mecánica, formada por un cordel que en un extremo lleva afirmada la barquilla, la cual se lleva a remolque por la popa, y el otro extremo está arrollado a un carretel. Las correderas eléctricas o electrónicas tienen mayor precisión, permiten señalar también la velocidad además de la distancia navegada, y se les puede dotar de repetidores en diferentes partes de la embarcación. A la relación existente entre la distancia real navegada y la distancia indicada por el instrumento, se le llama coeficiente de corredera (K). K = distancia real navegada / distancia indicada. Distancia real navegada = K x  distancia indicada.

Correr el temporal

Acción de recibir el viento y mar por la aleta durante un temporal, de forma que se navegue con suficiente velocidad para garantizar el gobierno de la embarcación. En otras épocas era una actividad considerada muy peligrosa, pero actualmente está superada por modernas embarcaciones a vela. Sólo se puede realizar esta maniobra si no existen peligros a sotavento. El mayor riesgo al correr el temporal es que la nave se atraviese a la mar; para evitarlo se recurre a concentrar todo el velamen a proa, y si es necesario llevando cabos a remolque por popa o utilizando anclas flotantes.

Corso, corsario

Se dice de la guerra del corso, por la cual un buque mercante de un país era legitimado por el gobierno como corsario para realizar actividades de apresamiento de buques enemigos. Los navíos corsarios recibían en muchas ocasiones del gobierno la artillería e incluso la dotación para ejercer su actividad. Para legitimar la conversión en un buque corsario y sus futuras actividades, se extendían las llamadas patentes de corso. A lo largo de la historia, la guerra del corso fue un medio utilizado por muchos gobiernos para dislocar el comercio marítimo enemigo, además de un arma más en la lucha contra las acciones de los piratas.

Cortina

En la marina militar:
1) barrera más o menos densa de niebla artificial o de humo, tendida para ocultarse uno o más buques de la vista del enemigo. Antes de la aparición del radar fue un método muy apreciado y ampliamente utilizado.
2) Barrera de fuego, preferentemente antiaéreo, que se establece a una cota y distancia determinada, a fin de proteger los buques de los ataque de los aviones.

COSAG

Siglas de Combined Steam And Gas, que identifica un aparato motor mixto compuesto por una turbina de vapor y una turbina de gas, en donde el funcionamiento de un componente no excluye al otro. La instalación base es la turbina de vapor tradicional, utilizada para la navegación de crucero, mientras que la turbina de gas incrementa el desarrollo a plena potencia en la navegación a velocidad máxima. Ambos sistemas motrices están acoplados a la hélice mediante reductores de engranajes y juntas desacoplables.

Cosidura

Unión de dos perchas, cabos o gazas, o combinaciones entre ellas, mediante vueltas redondas o cruzadas.

COSOG

Siglas del término Combined Steam Or Gas, que identifica un aparato motor mixto compuesto de una turbina de vapor y una turbina de gas, en donde el funcionamiento de un componente excluye al otro. La turbina de vapor se utiliza para la navegación de crucero, mientras que la de gas sustituye a la otra cuando se desea plena potencia.

Costado

Cada una de las partes laterales de la obra muerta del casco que en cada banda corren más o menos paralelas al plano de crujía.

Costura

Labor que se realiza en los chicotes de dos cabos distintos para ayustarlos (unirlos entre sí), o entre un chicote y firme, entrelazando los cordones.

Criptografía

En la marina militar, sistema científico ampliamente utilizado en las comunicaciones radiotelegráficas, consistente en un método para cifrar o descifrar un mensaje con objeto de ocultar al enemigo su significado real.

CRL o centro de resistencia lateral

Punto de la orza sobre la que se aplica la resultante de las fuerzas que intentan y se oponen al desplazamiento transversal de una embarcación, las cuales son causantes del abatimiento.

Cote o malla

Nudo simple y muy común utilizado para evitar que se despase un cabo de una guía, polea, etc.; también es ampliamente usado en el remate de otros numerosos nudos.

Coy

Trozo de lona colgado por sus cuatro puntos que antiguamente se utilizaba como cama a bordo de los buques.

Coz

Parte inferior o más gruesa de un madero. Se aplica especialmente a un mastelero. Véase Mastelero.

Crucero

En la marina militar, tipo de buque de gran velocidad y radio de acción. Sus características se obtienen sacrificando, en el peso total del navío, parte del poder ofensivo, defensivo y casco, en beneficio de los elementos de propulsión y navegación. En una fuerza naval se sitúan en vanguardia y se destinan a operaciones a gran distancia. Los cruceros pueden ser de batalla, con artillería de gran calibre, que tienden a confundirse con el acorazado; ligeros, de tonelaje y protección inferiores, y auxiliares, para servicios diversos. Actualmente la artillería clásica de los cruceros tiende a substituirse por misiles, y a incluir helicópteros, aviones de despegue vertical y armas antisubmarinas. En algunos ejemplares incluso se adoptó la propulsión nuclear.

Cruceta

Cada una de las piezas dispuestas por parejas a ambos lados de los palos, que sirven para repartir la tensión o esfuerzo que soportan los cables o cabos que los afirman transversalmente. A través de los extremos de las crucetas descienden los obenques hasta la cubierta.

Crujía

Línea imaginaria que une el extremo de la proa con el punto central de la popa.

Cruz

En el ancla, punto en que se unen la caña con sus brazos. Véase también Ancla.

Cuaderna

Cada una de las piezas que afirmadas a ambos lados de la quilla dan la forma y resistencia a una embarcación. Las cuadernas tienen una configuración similar a las costillas en un esqueleto. Reciben varios nombres según su función y ubicación, tales como maestras, principales, planas, etc. La maestra es la cuaderna principal de una embarcación, la que presenta la máxima abertura, sobre ella se asienta el bao maestro o mayor. Véase también Bao.

Cuadernal

Motón que tiene más de una cajera con sus roldanas correspondientes. Véase también Motón y Pasteca.

Cuadra o través, navegar a la

Es la acción de navegar recibiendo el viento a ocho cuartas (90
), es decir, de través.

Cuadrante

1) Antiguo instrumento náutico, empleado para determinar la altura de los astros sobre el horizonte
2) Cada una de las cuatro partes o puntos cardinales en que se divide la rosa náutica, es decir, Norte, Sur, Este y Oeste. Las ocho partes en que se suelen subdividir cada cuadrante se denomina cuarta; hay treinta y dos cuartas. Véase también Cuarta.

Cuarta

Cada una de las ocho partes en que se subdividen los cuadrantes de la rosa náutica. A la acción de subdividir la rosa se le llama cuartear la rosa; existen 32 rumbos cuarteados o cuartas, que abarcan 11º y 15º cada uno.

Cuartel

Armazón de tablas con los cuales se cierran las bocas de las escotillas, escotillones, etc.

Cubierta

Cada uno de los planos horizontales o pisos en los que esta dividido un buque. En un buque con varias cubiertas, la principal es la que cierra el casco por su parte anterior y va apoyada sobre los baos. Antiguamente recibían la denominación genérica de puentes (como los puentes de batería).

Cubierta acorazada o protectora

Se denominaba así en otros tiempos a la cubierta cuya misión era proteger las zonas vitales del buque, como pañoles de munición, salas de máquinas, calderas, etc.

Cubierta de vuelo

Las que llevan los portaaviones y portaaeronaves

Cubierta de castillo, de alcázar, de sollado, de entrepuente...

Se denominan así dependiendo de la zona a que corresponda, por ejemplo, la de castillo se sitúa en esta superestructura proel.

Cubierta corrida

Es aquella que discurre sin interrupción de proa a popa.

Cubrechumacera

En los botes, cada una de las piezas de madera que van encajadas en la chumacera cuando se navega a vela, con objeto de dotar de continuidad a la regala. Véase también Chumacera y Regala.

Cucharada

Acción y efecto de dar cucharadas, o embarcar agua el buque por las bordas de proa.

Cuerpo muerto

Aparejo que permite el anclaje rápido y seguro de una embarcación sin tener que hacer uso del ancla propia de a bordo. Se trata de una o dos grandes anclas que se encuentran fondeadas permanentemente en un lugar al efecto (un puerto, una rada, etc.). Están balizadas mediante una boya con una pequeña cadena que sujeta la cadena principal del cuerpo muerto. Cuando el buque desea anclar, simplemente tiene que recuperar la pequeña cadena de la baliza para izar a bordo la principal, la cual se afirma a un punto fijo de la embarcación. Para liberar el anclaje, simplemente hay que arriar en banda la cadena del cuerpo muerto, quedando el buque en condiciones de zarpar rápidamente.

Cumbre

En los toldos, parte central o de crujía que se apoya en el nervio central. Es una parte reforzada.

Cuna

1) Camarote en una embarcación menor.
2) Elemento de la grada.

Cuña

En la marina militar:

De puntería

Pieza que en los cañones antiguos se empleaba para dar elevación y depresión a la caña.

Obturador de cuña

Tipo de obturador de un cañón en el cual el cierre de la recámara se efectúa por forzamiento de contacto de las paredes.

Formación en cuña

Tipo de formación en donde los buques se disponen para el combate según una disposición triangular parecida a una cuña.

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