GLOSARIO TÉCNICO NAVAL CÍVICO-MILITAR: Índice: C2
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GLOSARIO TÉCNICO NAVAL CÍVICO-MILITAR




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GLOSARIO NAVAL CÍVICO MILITAR: Índice alfabético

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Carenar

Acción de limpiar la carena de un buque (lijado y desincrustado con agua a presión). Se puede realizar en un dique de carena, una grada, e incluso con el buque a flote dándole una inclinación para que quede al descubierto una parte de la obra viva (a esta maniobra se le llama hacer dar la banda); el carenado a flote en las superficies inaccesibles se realiza mediante submarinistas.

Carga de ruptura

Se dice de aquella en que rompe o se alcanza el límite de trabajo de un cabo, cable o cadena.

Carga útil

Se dice de aquella en se realiza con normalidad el trabajo de un cabo, cable o cadena.

Carlinga

Pieza o hueco de la misma situada en la sobrequilla en donde se apoya la mecha o extremo inferior de un palo.

Carretel

Carrete grande utilizado en el arrollado de cables.

Carroza

Estructura cubierta con un toldo, que sirve para proteger de la intemperie la cámara de algunas embarcaciones menores, tales como góndolas y falúas. Véase también Tambucho.

Casamata

En la marina militar, tipo de protección en los buques de línea de finales del siglo XIX y comienzos del XX, consistente en un blindaje lateral que se alzaba por encima de la cintura acorazada y ocupaba la extensión del puente de batería. Dentro de esta zona protegida se instalaba la mayoría de artillería de mediano calibre, con las cañas asomando al exterior a través de unas portas abiertas en el blindaje.

Casco

Parte de la embarcación que constituye el vaso estanco, es decir, la envuelta impermeable. Comprende entre otros, la quilla, roda, sobrequillas, trancaniles, cuadernas, baos, puentes, forro interior y exterior.

Castillo

1) Cubierta de proa comprendida entre ésta y el palo. En el castillo se encuentran generalmente las máquinas de las anclas y cabrestantes.
2) En los botes, pequeña plataforma situada a proa entre la roda y la primera bancada.

Catamarán

Embarcación constituida por dos cascos iguales unidos por una estructura central.

Catapulta

En la marina militar, mecanismo para el lanzamiento de aviones o hidroaviones desde un buque. Durante la Primera Guerra Mundial se instalaron las primeras catapultas en buques que no disponían de cubierta de vuelo, tales como cruceros y acorazados, a fin de lanzar aviones de reconocimiento o de caza ante una inminente presencia enemiga. Normalmente, eran aviones con tren de aterrizaje, por ello al lanzarlos tenían que encontrarse dentro de su propio radio de acción, para que pudieran tomar tierra por si mismos.

Catavientos

Lanas que se colocan a la misma altura y en ambas caras de una vela, o colgadas de las balumas, con objeto de disponer de referencias sobre la dirección del viento para ajustar la orientación del velamen  Está correctamente ajustado cuando los catavientos ondean paralelos en ambas caras de la vela, o los que cuelgan de las balumas se sitúan en prolongación de la vela.

Caza

En la marina militar, término con amplio significado para definir variadas acciones y/o equipos con actividad táctica. Se aplica normalmente en el sentido de perseguir y destruir. Así, se dice dar caza, a la acción de buscar, localizar y perseguir un buque o una formación naval. En artillería, se dice tiro en caza a la acción de hacer tiro en la dirección que coincide con la proa del propio buque (si la acción fuese tirando por la popa se llamaría tiro en retirada). Se emplea igualmente para determinadas denominaciones navales, tales como cazasubmarinos, cazatorpederos... También se dice cazar a la acción de asir y tirar hacia sí del cabo o driza que sujeta una vela.

Cazar

Tirar del puño de escota de una vela hasta que quede los más cerca posible de la borda.

Cazasubmarinos

En la marina militar, tipo de buque destinado a la caza y destrucción de submarinos en aguas costeras, desarrollado durante la Primera Guerra Mundial. Dada la ligereza de los sistemas necesarios para dotar a estas unidades, fueron adaptados para estas tareas desde buques pesqueros, yates e incluso lanchas civiles. En la actualidad, la lucha antisubmarina recae en grandes unidades dotados de avanzados sistemas acústicos y electrónicos, tales como fragatas y destructores.

Cazatorpedero

En la marina militar, sinónimo de destructor y contratorperdero.

Cenefa

En la marina militar, paño de lona alargado que sirve para cubrir los lados de la cubierta durante alguna ceremonia, o para proteger del sol intenso el costado de la embarcación.

Centro vélico

Punto único del conjunto del velamen de una embarcación en donde se aplica la suma de las fuerzas que inciden individualmente sobre cada una de las velas.

Ceñida o bolina, navegar de

Es la acción de navegar recibiendo el viento por un ángulo que, abierto por la proa, permite el avance del barco, es decir, de forma que la dirección de la quilla forme con la del viento el menor ángulo posible. A este valor, por el cual el ángulo entre proa y viento llega a un punto máximo en que es posible navegar sin retroceder se le llama ángulo máximo de ceñida. Cuando la embarcación ciñe forzando el citado ángulo máximo se dice que ciñe a rabiar. La ceñida se puede realizar amurados a estribor o a babor; en el primer caso se recibe el viento por la banda de estribor, y en el segundo caso por la banda de babor. Véase también Voltejear.

Cepo

En el ancla, pieza que se adapta a la caña, de forma perpendicular al arganeo y al plano de los brazos. Antiguamente era una pieza de madera que fue con el tiempo reemplazada por un barrote de hierro. En la actualidad ha sido suprimida en la mayoría de las anclas de leva. Véase también Ancla.

Chalana

1) Embarcación menor de fondo plano, metálica o de madera y de forma rectangular. Se utiliza para el transporte de mercancías o personas en ríos, canales y puertos de escasa profundidad. Suele navegar a la sirga, es decir, tirada de una maroma llamada sirga.
2) Especie de pontón en que se deposita el fango que se extrae del fondo, por ejemplo durante los dragados de los canales portuarios.

Chicote

Extremo de un cabo o cable. Se aplica más propiamente a la parte del cabo que queda libre para tomar vueltas con objeto de formar un nudo, o para maniobrar con él.

Chigre o molinete

Máquina de levar, normalmente de eje horizontal, utilizada para virar la cadena del ancla o las estachas. Va situada habitualmente en la proa de la embarcación. La máquina de levar de eje vertical se denomina más propiamente cabrestante. Véase también Cabrestante.

Chinchorro

Embarcación muy pequeña que se mueve a remo.

Chorreado

Acción de limpiar la carena por medio de chorros de arena.

Chumacera

En los botes, cada una de las piezas, normalmente de bronce, que van encajadas en la falca y que sirven de punto de apoyo a los remos. Véase también Cubrechumacera.

Chupeta

En los botes, pequeña división situada a popa donde se sitúa el patrón.

Ciar

Acción de remar hacia atrás; la acción contraria se denomina bogar.

CIC

En la marina militar, siglas de Centro de Información y Combate. Es el departamento del buque en donde se recoge toda la información táctica en combate, y donde se proporcionan los elementos de empleo de las armas de a bordo.

Cinemática

Ciencia que estudia el movimiento con independencia de las fuerzas que lo producen. En la marina militar, se utiliza para el estudio del movimiento de los buques, tanto en lo que respecta a su relación con otros buques, como con la costa, obstáculos fijos o aeronaves en vuelo. Se engloban en ella los problemas de las maniobras de abordaje, tiro, evolución, lanzamiento de torpedos y otras armas subacuáticas.

Cinta

Cada una de las maderas que refuerzan de proa a popa el tablazón del costado de un buque.

Cintura

En la marina militar, término aplicado generalmente en el sentido de protección, como la cintura acorazada o sistema de planchas de blindaje situadas en los costados de los buques de gran tonelaje a partir de mediados del siglo XIX.

Clase

En la marina militar, término utilizado en la clasificación naval para designar un grupo de buques iguales, que han sido construidos bajo un mismo proyecto, sea en un único astillero o en astilleros distintos. Por motivos operativos y económicos, se suelen construir las unidades agrupados en clases. Normalmente, la clase suele tomar el nombre del primer buque construido de la serie (el llamado cabeza de clase), ejemplo de la clase Baleares (España), clase Forrestal (EEUU), clase Kiev (Rusia), etc.

Clase 470

Clase de embarcación para dos tripulantes, con trapecio para el proel. Tiene orza abatible y velas mayor, foque y spinnaker.

Cobrar o halar

Acción de tirar o recoger un cabo tirando hacia sí, bien sea manualmente o con una máquina de virar.

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