¿Cómo funciona un estatorreactor?

La mayoría conocemos, más o menos, el funcionamiento básico de un motor a reacción, pero el caso del estatorreactor es muy curioso. Se trata de una simple tubería abierta por delante y por detras, sin compresor ni turbina, pero que es capaz de impulsar a un avión, cohete u otro dispositivo.

Esperamos vuestras explicaciones.

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13 comentarios:

  1. Es cierto que un estatorreactor no utiliza compresores ni turbinas, pero para que funcione adecuadamente, necesita que la aeronave se esté moviendo a una velocidad (más bien alta), para que exista un flujo de aire en el tubo. La quema del combustible con el aire que pasa por el tubo, y la expansión de los gases hacen el resto. Por tanto se usa de forma combinada con otros medios de propulsión.

  2. TODOS LOS MOTORES JET TRABAJAN CON AIRE COMPRIMIDO EN LA CAMARA DE COMBUSTION.LA COMPRESION SE LOGRA REDUCIENDO LA VELOCIDAD DEL AIRE.LOGICAMENTE PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL AIRE,PRIMERO DEBE ESTE,TENER VELOCIDAD.ESTA VELOCIDAD SE LOGRA CENTRIFUGANDOLO O HACIENDOLO CIRCULAR LINEALMENTE A LA FUERZA (POR EJEMPLO CON PALETAS TIPO VENTILADOR)EN EL CASO DE UN ESTATORREACTOR EL QUE TIENE VELOCIDAD ES EL PROPIO MOTOR,ASI QUE CON QUE TENGA UN AGUJERO(ENTRADA ) Y OTRO AGUJERO DE SALIDA (TOBERA)EL AIRE CIRCULA YA A UNA CIERTA VELOCIDAD.
    UNA VEZ DESACELERADO(DIFUSOR SUBSONICO DIVERGENTE)POR LEYES FISICAS,TODA(O PARTE)DE LA ENERGIA QUE TIENE EN “FORMA” DE VELOCIDAD,SE TRANSFORMA EN ENERGIA DE PRESION.LUEGO ES CALENTADO(DILATADO) Y AL SALIR TODO ESE AIRE POR LA TOBERA, CONTIENE MAS ENERGIA DE LA QUE ENTRO(O SEA LA ENERGIA DE ENTRADA EN FORMA DE VELOCIDAD Y LUEGO TRANSFORMADA EN PRESION( PERO AL FIN Y AL CABO MAS O MENOS LA MISMA + LA ENERGIA APORTADA POR EL COMBUSTIBLE)EL AGUJERO DE SALIDA O TOBERA(CONVERGENTE-SUBSONICA) TIENE UNA FORMA ESPECIAL PARA VOLVER A TRANSFORMAR EL AIRE “ENERGIZADO” QUE TIENE FORMA DE PRESION EN VELOCIDAD.POR LO TANTO LA VELOCIDAD DE ENTRADA ES MENOR A LA DE SALIDA Y DE AHI LA GANANCIA DE VELOCIDAD QUE ES LA RESPONSABLE DE LA PROPULSION.ESTO PARA CUALQUIER MOTOR JET.COMO SE COMPRENDERA SI EL MOTOR ESTATORREACTOR ESTA QUIETO NO HAY NINGUNA VELOCIDAD DE AIRE Y NO PUEDE ANDAR.POR ESO NECESITA TENER CIERTO MOVIMIENTO PARA FUNCIONAR.

  3. Seamos rigurosos:

    Cierto es que el estatorreactor no necesita compresor para comprimir el aire antes de la quemarlo en la cámara de combustión porque esa función la realiza el DIFUSOR (O TOMA DINÄMICA) que, gracias a la muy alta velocidad del aire en la entrada del motor (> Mach 3), aumenta la presión sin necesidad de elementos móviles.

    Cómo no necesitamos mover un compresor, tampoco necesitaremos una turbina para expansionar la mezcla aire-combustible extrayendo así la potencia necesaria para moverlo. La expansión se realiza en una tobera.

  4. POR FAVOR… evitemos expresiones del tipo TUBO con 2 AGUJEROS llamados DIFUSOR y TOBERA.

    Como se entere Pons…

  5. Un video demostrativo de la fuerza de un motor jet
    http://es.youtube.com/watch?v=j5ccYnX6s-g

  6. soy un amante a la ciencia y la tecnica ,especialmente a los estatorreactores,muy pronto surgiran nuevos aviones que sobrepasaran lo 10 0 20 ma.pero ahora es imposible por el uso de la gerra .

  7. aunque sea un niño me encantan estas cosas asi que publicad mas.

  8. no se q decir

  9. hola estoy interesado en estos temas ya que con estos mismos principios funcionan las termonieblas(maquinas de fumigacion)solo que en el escape se inyecta una sustancia oleosa con el veneno este se convierte en niebla o humo por la temperatura.
    Como es logico no necesito empuje solo temperatura y alguna fuerza de salida de gases ¿pudieran ayudarme?

  10. ¿Cuál es la diferencia entre un estatoreactor y un turbina?

  11. La diferencia es abismal. Un estatorreactor es en realidad un simple tubo, con un determinado diseño, abierto por delante y por detrás, y sin turbina.

  12. la diferencia es q un estatorreactor carece de las partes fundamentales de las turbomaquinas (compresosres turbinas,etc)y necesitan una velocidad de inicio para empezar a funcionar q es a partir de 300 km/h en adelante….la forma basica de un estatorractor por dentro es en resumen ; la de un tubo venturi…mas la camara de combustion y los inyectores…..

  13. Cómo es el proceso de combustión interna en un estatorreactor alguien sabe?

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