Glosarios
GLOSARIO TÉCNICO NAVAL CÍVICO-MILITAR
Willianson turn
Véase Boutakoff o Willianson turn, maniobra de
Walter
En la marina militar, motor destinado a los submarinos, inventado por el ingeniero alemán walter. Debía sustituir a los motores eléctricos en la navegación subacuática, permitiendo velocidades muy elevadas. Fue empleado por los alemanes para los cohetes y torpedos, y como maquinaria auxiliar en los V1 y V2. Consistía en una turbina de gas (unida a la hélice mediante un reductor de engranajes) en la cual el oxígeno necesario para la combustión era proporcionado por la descomposición del peróxido de hidrógeno (o agua oxigenada de alta concentración) al contacto con permanganato de calcio. Esta escisión, de oxígeno y vapor de agua, era altamente isotérmica y proporcionaba a la mezcla gaseosa altas temperaturas que aseguraban la combustión de cualquier combustible. Los alemanes usaban como combustible un tipo de nafta sintética derivada del azufre, por lo que la máquina debía funcionar por circuito cerrado, siendo el azufre altamente corrosivo. Este tipo de motor, después de varias tentativas experimentales, fue embarcado en los submarinos del tipo XXXI, que aún conservaban motores diesel o eléctricos. Sumergidos (con la turbina funcionando), alcanzaban 22 nudos (con una potencia de 7.500 hp) y una autonomía de 160 millas. El sistema propulsor Walter no tuvo la difusión esperada, debido a la escasa autonomía que proporcionaba en inmersión, y a lo extremadamente complejo que resultaba su mecanismo.