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GLOSARIO TÉCNICO NAVAL CÍVICO-MILITAR




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Quilla

Viga central inferior de la estructura de una embarcación que va desde proa a popa. Es la primera pieza que se instala durante la construcción de un buque, y a donde se afirman todos los restantes elementos estructurales. Tiene una configuración similar a la columna en un esqueleto. En los primeros buques de hierro, la quilla era una traca maciza de hierro sobre la que se montaba la estructura, como sucedía en las construcciones de madera. En los buques modernos (civiles y militares), la quilla está constituida por una plancha cuyo centro coincide con el plano de crujía, y constituye la base del forro del buque. Véase también Sobrequilla.

Falsa o contraquilla

Tablas de madera aplicadas bajo la quilla para preservarla de eventuales golpes o desgarramientos.

Quillas de balance

Apéndices constituidos por superficies planas realizadas mediante tiras de acero situadas a lo largo de la parte central del casco, a la altura de los pantoques. La función de las quillas de balance es prestar un canal de conducción a los filetes fluidos en la dirección de avance del buque. A estas quillas, para que sean eficaces, se les da una superficie aproximada de 1/10 del área de flotación, extendiéndose a lo largo de unos dos tercios de la eslora del buque. La máxima eficacia se obtiene a mayor velocidad del buque, disminuyendo conforme ésta se reduce, hasta ser totalmente nula cuando está detenido. Constructiva y conceptualmente, son muy simples, aunque tienen el inconveniente de incrementar sensiblemente la resistencia hidrodinámica de la carena, disminuyendo por tanto el rendimiento hidrodinámico del casco. Otro sistema de atenuar el efecto de balance son los tanques antibalance, y los estabilizadores activos. Véase Estabilizadores, para una información más completa sobre todos los sistemas estabilizadores de balance.



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