HOLA QUERIDOS AMIGOS, DE ESPA\u00d1A Y NUESTRO\u00a0MUNDO DE LA CULTURA \u00a0;<\/p>\n
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Chile posee los siguientes internacionales complementarios a la Red Central Ferroviaria, los que tienen importancia en del Cono Sur la importancia en la integraci\u00f3n f\u00edsica de los pa\u00edses del Cono Sur.<\/p>\n
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FERROCARRIL DE ARICA A LA PAZ<\/p>\n
Construido seg\u00fan el tratado de paz con Bolivia, celebrado en 1904.<\/p>\n
Se inicio el 1\u00ba de Mayo de 1909 y fue inaugurado en 1913. \u00a0Tiene trocha un metro<\/p>\n
y una extensi\u00f3n de 206 \u00a0kil\u00f3metros hasta la frontera Chilena y 251 kil\u00f3metros por<\/p>\n
territorio Boliviano, sirve b\u00e1sicamente para el transporte de mercader\u00eda en transito a<\/p>\n
Bolivia, siendo un eficaz medio de integraci\u00f3n con el pa\u00eds Altiplano<\/p>\n
FERROCARRIL DE ARICA A TACNA – PER\u00da.<\/p>\n
Este Ferrocarril de 62 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n y de trocha 1,435 mm. fue inaugurado<\/p>\n
en la Navidad de 1855, constituye en uno de los primeros del Per\u00fa, de acuerdo con el tratado, tambien \u00a0uno de los Primeros del Continente desde 1929, \u00a0del tal manera, que este transporte q deArica a la Paz que posee trocha metrica, quedo bajo Administraci\u00f3n peruana, no esta conectado con la Red ferroviaria ni tampoco las lineas del Ferrocarril<\/p>\n
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FERROCARRIL DE ANTOFAGASTA \u00a0A BOLIVIA<\/p>\n
Su origen se remonta al ferrocarril salitrero iniciado en 1873 \u00a0Por la Compa\u00f1\u00eda Salitrera de Antofagasta, cuyos primitivos 100 kil\u00f3metros, fueron extendi\u00e9ndose hasta cruzar la frontera y llegar a \u00a0La Paz, la Capital de Bolivia. Su propiedad en territorio Chileno sigue perteneciendo a una Sociedad Privada la Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, pero parte del trazado que corre por el territorio, fue expropiada por el Estado Altiplanico e incorporada a su red estatal. En este sector chileno alcanza una longitud de 442 \u00a0kil\u00f3metros en la estaci\u00f3n de Ollague<\/p>\n
FERROCARRILES DE ANTOFAGASTA – SALTA ARGENTINA<\/p>\n
Fue construido prolongando un Ramal \u00a0del Ferrocarril anteriormente descrito que alcanzaba hasta de Ciudad de Augusta – Victoria, a 152 kil\u00f3metros de Antofagasta desde ese punto, se construyo la linea de la Empresa de Los Ferrocarriles del Estado de Chile hasta la estaci\u00f3n fronteriza de Socompa a 3909 m. \u00a0 Sobre el nivel del Mar. , que suman 181 kil\u00f3metros. Desde este punto desde esta cima limitofe hasta Salta, Ciudad Argentina la distancia de 570 kil\u00f3metros, este Ferrocarril cumple una importante funci\u00f3n en el intercambio de carga comercial entre ambos provincias nortinas \u00a0de los dos pa\u00edses.<\/p>\n
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RAUL DELONGARO PAREDES<\/p>\n
GESTOR DE CULTURA<\/p>\n
SAN FERNANDO VI REGION<\/p>\n
CHILE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
HOLA QUERIDOS AMIGOS, DE ESPA\u00d1A Y NUESTRO\u00a0MUNDO DE LA CULTURA \u00a0; Chile posee los siguientes internacionales complementarios a la Red Central Ferroviaria, los que tienen importancia en del Cono Sur la importancia en la integraci\u00f3n f\u00edsica de los pa\u00edses del Cono Sur. FERROCARRIL DE ARICA A LA PAZ\u2026<\/p>\n