{"id":754,"date":"2021-12-02T15:06:54","date_gmt":"2021-12-02T15:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/?p=754"},"modified":"2021-12-02T15:06:55","modified_gmt":"2021-12-02T15:06:55","slug":"actividades-ecologicas-vivir-la-mar-breve-historia-de-la-navegacion-3a-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/actividades-ecologicas-vivir-la-mar-breve-historia-de-la-navegacion-3a-parte\/","title":{"rendered":"ACTIVIDADES ECOL\u00d3GICAS – VIVIR LA MAR – BREVE HISTORIA DE LA NAVEGACI\u00d3N – 3\u00aa PARTE"},"content":{"rendered":"\n

El siglo XVII ser\u00eda testigo del apogeo de la marina de velas, con todo tipo de naves proliferando a lo largo y ancho del globo; flotas militares integradas por fragatas, corbetas, balandras, cutters, jabeques… permit\u00edan sostener la supremac\u00eda de un pa\u00eds en los oc\u00e9anos y muy lejos de sus puertos de origen. En el terreno comercial, copias casi id\u00e9nticas de los nav\u00edos de guerra, pero de menores dimensiones, e incluso armados para hacer frente a las incursiones de piratas, surcaban los mares a las \u00f3rdenes de poderosas sociedades, como las c\u00e9lebres \u00abcompa\u00f1\u00edas de Indias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Las \u00faltimas embarcaciones de vela que operaron regularmente fueron los clippers<\/em> y los largos correos<\/em>. Los clippers<\/em> eran los m\u00e1s bellos y elegantes nav\u00edos que se hayan construido nunca, verdaderos f\u00f3rmula I en el mar, que se ganar\u00edan merecida fama en las carreras del t\u00e9 desde los puertos de China a Gran Breta\u00f1a y Estados Unidos, hasta 1870, en que fueron sustituidos por nav\u00edos de propulsi\u00f3n a vapor.<\/p>\n\n\n\n


Con el apogeo de la marina de velas en el siglo XVII, los oc\u00e9anos fueron conquistados por todo tipo de flotas que sosten\u00edan la supremac\u00eda militar de un pa\u00eds muy lejos de sus costas. En la ilustraci\u00f3n: La batalla de Trafalgar; pintura de Rafael Monle\u00f3n (Museo Naval – Madrid)<\/p>\n\n\n\n

Hasta esas fechas el vapor no hab\u00eda sido capaz de superar las velocidades y rendimientos de los clippers, pero finalmente le arrebatar\u00eda a \u00e9stos su posici\u00f3n de liderazgo dando por concluido el apogeo de la vela, pero dejando un imborrable recuerdo de esa magn\u00edfica etapa.<\/p>\n\n\n\n

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Los\u00a0clippers<\/em>\u00a0fueron de las \u00faltimas embarcaciones en operar a vela, sus cualidades marineras y bello dise\u00f1o permanecen como una digna representaci\u00f3n de la marina de velas. En la ilustraci\u00f3n: el clipper\u00a0Sovereign of the Seas<\/em>\u00a0(1852)<\/p>\n\n\n\n

Cuando los buques propulsados por vapor comenzaron a ser rentables se inici\u00f3 la m\u00e1s profunda revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica y comercial, y no s\u00f3lo en lo relativo al transporte de mercanc\u00edas por mar, sino tambi\u00e9n en el plano de la marina militar, siendo \u00e9ste, sin duda, con todas las sombras que igualmente conlleva, el terreno de investigaci\u00f3n indirecto m\u00e1s potenciado y eficaz para alcanzar avances en poco tiempo, los cuales trascendieron finalmente al \u00e1mbito civil en variados campos, como el de comunicaciones, teledetecci\u00f3n, seguridad mar\u00edtima, etc. El radar a mediados del siglo pasado, y los sistemas de posicionamiento global por sat\u00e9lite (GPS) en las \u00faltimas d\u00e9cadas, ilustran y sirven como ejemplo de esas tecnolog\u00edas aplicadas a la navegaci\u00f3n mercantil.<\/p>\n\n\n\n

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El Hesp\u00e9rides, un moderno buque espa\u00f1ol de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica preparado para las aguas polares<\/p>\n\n\n\n

A partir de 1845, con la implantaci\u00f3n de la h\u00e9lice, por primera vez en milenios la velocidad prim\u00f3 sobre cualquier otro concepto, pasando a ser tema prioritario de la ingenier\u00eda naval. A partir de aqu\u00ed seguir\u00eda un proceso imparable, se especializar\u00edan r\u00e1pidamente todas las funciones de los buques seg\u00fan su misi\u00f3n, dando lugar a la m\u00e1s grande variedad de embarcaciones de todos los tiempos: cargueros de granel, combustibles, l\u00edquidos variados, refrigeradores, pasajeros, pesca, cient\u00edficos… surcan desde entonces los oc\u00e9anos, mares interiores, lagos extensos y r\u00edos navegables, apoyados por tecnolog\u00edas de situaci\u00f3n de gran precisi\u00f3n, en un despliegue de innovadores medios procedimentales y t\u00e9cnicos, cuyo corto periodo de evoluci\u00f3n y progreso es desconocido en cualquier otro tiempo o etapa de la historia de la navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00cdndice Actividades eco.<\/font><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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