{"id":608,"date":"2021-12-01T12:09:14","date_gmt":"2021-12-01T12:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/?p=608"},"modified":"2021-12-01T17:55:00","modified_gmt":"2021-12-01T17:55:00","slug":"contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/","title":{"rendered":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N &#8211; EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS &#8211; 2\u00aa PARTE"},"content":{"rendered":"\t\t\t\t<div class=\"wp-block-uagb-table-of-contents uagb-toc__align-left uagb-toc__columns-1  uagb-block-cd977625      \"\n\t\t\t\t\tdata-scroll= \"1\"\n\t\t\t\t\tdata-offset= \"30\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"\"\n\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__title\">\n\t\t\t\t\t\t\tTabla de contenidos\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uagb-toc__list-wrap \">\n\t\t\t\t\t\t<ol class=\"uagb-toc__list\"><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#tr\u00e1fico-mar\u00edtimo\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Tr\u00e1fico mar\u00edtimo<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#tr\u00e1fico-por-carretera-y-ferrocarril\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Tr\u00e1fico por carretera y ferrocarril<\/a><li class=\"uagb-toc__list\"><a href=\"#tr\u00e1fico-a\u00e9reo\" class=\"uagb-toc-link__trigger\">Tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/a><\/ol>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e1fico mar\u00edtimo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">En lo relativo al tr\u00e1fico mar\u00edtimo, hay que resaltar el papel de la OMI. Cuando se propuso la creaci\u00f3n de una Agencia de las Naciones Unidas para asuntos mar\u00edtimos, se plante\u00f3 sobre la base de la mejora de la seguridad de la vida humana en la mar, consider\u00e1ndose que la mejora de la seguridad de las operaciones mar\u00edtimas ser\u00eda m\u00e1s efectiva si se elaboraba en un marco internacional; por ello, en una conferencia celebrada en 1948 en el seno de las Naciones Unidas se adopt\u00f3 un Convenio por el que se establec\u00eda la organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional el 27 de mayo de 1952, y que comenz\u00f3 a funcionar en 1958.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta organizaci\u00f3n funciona a trav\u00e9s de diversos comit\u00e9s, siendo el m\u00e1s relevante el Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima (MSC), aunque tambi\u00e9n cabe resaltar otros dos: el Comit\u00e9 de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente Marino (MEPC) y el Subcomit\u00e9 de Transportes Qu\u00edmicos a Granel.<\/p>\n\n\n\n<p>La OMI ha generado diversa reglamentaci\u00f3n relativa a la seguridad de construcci\u00f3n de los buques y su equipo, as\u00ed como m\u00faltiples recomendaciones relacionadas con el transporte mar\u00edtimo. Cabe destacar su C\u00f3digo para el Transporte de Mercanc\u00edas Peligrosas (C\u00f3digo IMDG); asimismo, cabe tambi\u00e9n citar su recomendaci\u00f3n para el Transporte, Manipulaci\u00f3n y Almacenamiento de Mercanc\u00edas Peligrosas en \u00e1reas Portuarias, que dio lugar al \u00abReglamento de Admisi\u00f3n, Manipulaci\u00f3n y Almacenamiento de Mercanc\u00edas Peligrosas en los Puertos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, y tambi\u00e9n en el marco de las Naciones Unidas, las \u00abComisiones Econ\u00f3micas\u00bb han regulado el transporte de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda terrestre mediante la elaboraci\u00f3n de diversos reglamentos particulares: ITC (Inland Transport Committee) para carretera y ferrocarril, OCTI (Central Office of International Rail Transport), ADR para el transporte por carretera, ADN para el transporte por aguas interiores, RID para el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e1fico por carretera y ferrocarril<\/h2>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa (ECE) dispone de un grupo de trabajo para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas, que regula el Acuerdo Europeo de Mercanc\u00edas peligrosas por Carretera denominado ADR y, tambi\u00e9n, las Recomendaciones ADN relativas al transporte en aguas interiores; tambi\u00e9n trabaja en la elaboraci\u00f3n de los acuerdos conjuntos preparados por los comit\u00e9s mixtos de trabajo \u00abComit\u00e9 de Transporte por Carretera-Comit\u00e9 de Seguridad RID\u00bb relativos a la reglamentaci\u00f3n del tr\u00e1fico intermodal carretera-ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<p>El Comit\u00e9 de Seguridad RID elabora las recomendaciones aplicables al transporte de mercanc\u00edas peligrosas por ferrocarril, reportando a la Oficina Central para el Transporte Internacional por ferrocarril (OCTI), con sede central en Berna (Suiza). El RID es, hist\u00f3ricamente hablando, el sistema normativo m\u00e1s antiguo relativo al transporte de mercanc\u00edas peligrosas, teniendo en cuenta que entr\u00f3 en vigor en 1893, y fue posteriormente incluido como Anexo I al Ap\u00e9ndice B del Convenio relativo al Transporte Internacional por Ferrocarril (COTIF), adoptado por la OCTI en 1980. Actualmente se ha acometido un proceso de armonizaci\u00f3n de las reglamentaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Las recomendaciones ADN fueron originalmente aceptadas en 1977 como un ap\u00e9ndice a la Resoluci\u00f3n 223 del Comit\u00e9 ECE para el transporte en aguas interiores, aunque nunca entr\u00f3 en vigor como legislaci\u00f3n local de los pa\u00edses afectados; no ha ocurrido lo mismo con las recomendaciones de ADNR relativas al transporte de mercanc\u00edas peligrosas en aguas del r\u00edo Rin (CCNR), que s\u00ed han sido adoptadas como normativa local por los pa\u00edses afectados. Los expertos del grupo ADN han acometido tambi\u00e9n una tarea de armonizaci\u00f3n de ADN con las normativas ADR y RID para el tr\u00e1fico intermodal.<\/p>\n\n\n\n<p>En Espa\u00f1a, estas reglamentaciones europeas para el transporte por carretera y por ferrocarril han sido recogidas en la legislaci\u00f3n nacional como reglamentos: TPC para carretera y TPF para el transporte por ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/h2>\n\n\n\n<p>En lo relativo al tr\u00e1fico a\u00e9reo cabe mencionar que en 1959 la Asociaci\u00f3n Internacional de Tr\u00e1fico A\u00e9reo (IATA) estableci\u00f3 un Panel para Art\u00edculos Restringidos, del que result\u00f3 un c\u00f3digo para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas, el \u00abReglamento IATA de Art\u00edculos Restringidos\u00bb. Sin embargo esta reglamentaci\u00f3n IATA no fue adoptada como legislaci\u00f3n propia en bastantes pa\u00edses (por ej. en los EEUU), y tambi\u00e9n tuvo una gran contestaci\u00f3n por parte de diversos organismos relacionados con el sector, que alegaron, entre otros motivos, el no haber sido en su d\u00eda suficientemente consultados, por lo que se solicit\u00f3 la colaboraci\u00f3n del ICAO, otra. Agencia de las Naciones Unidas anteriormente citada.<\/p>\n\n\n\n<p>El ICAO estableci\u00f3 su propio panel de mercanc\u00edas peligrosas y se celebr\u00f3 la primera reuni\u00f3n en 1977, comenz\u00e1ndose a elaborar lo que finalmente se denominar\u00eda las \u00abInstrucciones T\u00e9cnicas ICAO para el transporte seguro de mercanc\u00edas peligrosas\u00bb , aprobadas en 1982, y que fueron ampliamente aceptadas por muchos pa\u00edses, aunque no por su totalidad: es significativo resaltar el hecho de que aproximadamente un 80% del transporte a\u00e9reo dom\u00e9stico en los EEUU se basa en esas Instrucciones T\u00e9cnicas ICAO, mientras que otros transportistas de ese pa\u00eds prefieren seguir aplicando la reglamentaci\u00f3n federal 49CFR.<\/p>\n\n\n\n<p>La IATA no qued\u00f3 en un principio satisfecha con esa soluci\u00f3n, y finalmente alcanz\u00f3 en 1989 un acuerdo con el ICAO por el cual se defin\u00eda el papel de cada organizaci\u00f3n en la publicaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de la reglamentaci\u00f3n correspondiente aplic\u00e1ndose el reglamento IATA sobre materias peligrosas como gu\u00eda-manual de los usuarios, y aplic\u00e1ndose las Instrucciones T\u00e9cnicas ICAO como material de consulta cuando fuese requerida una interpretaci\u00f3n particular de la normativa correspondiente. Las Instrucciones T\u00e9cnicas ICAO entraron en vigor desde el 1 de enero de 1991, y actualmente se ha comenzado una labor de armonizaci\u00f3n de las mismas con el citado \u00abLibro Naranja\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">  <a href=\"https:\/\/natureduca.com\/aula\/indice-contaminacion\/\"><img title=\" \"decoding=\"async\" src=\"https:\/\/natureduca.com\/logos\/1contamina2.jpg\" alt=\" \"><br><span style=\"font-size: medium;\">\u00cdndice Contaminaci\u00f3n<\/span><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tr\u00e1fico mar\u00edtimo En lo relativo al tr\u00e1fico mar\u00edtimo, hay que resaltar el papel de la OMI. Cuando se propuso la creaci\u00f3n de una Agencia de las Naciones Unidas para asuntos mar\u00edtimos, se plante\u00f3 sobre la base de la mejora de la seguridad de la vida humana en la mar, consider\u00e1ndose&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/\">Seguir leyendo&#8230;<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":-1,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[120,109,144,153,151,47,152],"class_list":["post-608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contaminacion","tag-contaminacion","tag-evolucion","tag-legislacion","tag-mercancias","tag-normativa","tag-sobre","tag-transportes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tr\u00e1fico mar\u00edtimo En lo relativo al tr\u00e1fico mar\u00edtimo, hay que resaltar el papel de la OMI. Cuando se propuso la creaci\u00f3n de una Agencia de las Naciones Unidas para asuntos mar\u00edtimos, se plante\u00f3 sobre la base de la mejora de la seguridad de la vida humana en la mar, consider\u00e1ndose... Seguir leyendo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aula de Naturaleza educativa\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-01T12:09:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-01T17:55:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35\"},\"headline\":\"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N &#8211; EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS &#8211; 2\u00aa PARTE\",\"datePublished\":\"2021-12-01T12:09:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-01T17:55:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/\"},\"wordCount\":1009,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/logos\\\/1contamina2.jpg\",\"keywords\":[\"contaminacion\",\"evolucion\",\"legislacion\",\"mercancias\",\"normativa\",\"sobre\",\"transportes\"],\"articleSection\":[\"Contaminaci\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/\",\"name\":\"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/logos\\\/1contamina2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-01T12:09:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-01T17:55:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/logos\\\/1contamina2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/logos\\\/1contamina2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N &#8211; EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS &#8211; 2\u00aa PARTE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/\",\"name\":\"Aula de Naturaleza educativa\",\"description\":\"Aula de Naturaleza educativa. Miles de art\u00edculos enciclop\u00e9dicos sobre Naturaleza, Medioambiente y Tecnolog\u00eda\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35\",\"name\":\"Admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Admin\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/natureduca.com\\\/aula\\\/author\\\/jefe\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa","og_description":"Tr\u00e1fico mar\u00edtimo En lo relativo al tr\u00e1fico mar\u00edtimo, hay que resaltar el papel de la OMI. Cuando se propuso la creaci\u00f3n de una Agencia de las Naciones Unidas para asuntos mar\u00edtimos, se plante\u00f3 sobre la base de la mejora de la seguridad de la vida humana en la mar, consider\u00e1ndose... Seguir leyendo...","og_url":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/","og_site_name":"Aula de Naturaleza educativa","article_published_time":"2021-12-01T12:09:14+00:00","article_modified_time":"2021-12-01T17:55:00+00:00","author":"Admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Admin","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/"},"author":{"name":"Admin","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/#\/schema\/person\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35"},"headline":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N &#8211; EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS &#8211; 2\u00aa PARTE","datePublished":"2021-12-01T12:09:14+00:00","dateModified":"2021-12-01T17:55:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/"},"wordCount":1009,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/natureduca.com\/logos\/1contamina2.jpg","keywords":["contaminacion","evolucion","legislacion","mercancias","normativa","sobre","transportes"],"articleSection":["Contaminaci\u00f3n"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/","url":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/","name":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N - EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS - 2\u00aa PARTE - Aula de Naturaleza educativa","isPartOf":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/natureduca.com\/logos\/1contamina2.jpg","datePublished":"2021-12-01T12:09:14+00:00","dateModified":"2021-12-01T17:55:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/#\/schema\/person\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#primaryimage","url":"https:\/\/natureduca.com\/logos\/1contamina2.jpg","contentUrl":"https:\/\/natureduca.com\/logos\/1contamina2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/contaminacion-legislacion-evolucion-de-la-normativa-sobre-transportes-de-mercancias-peligrosas-2a-parte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CONTAMINACI\u00d3N \u2013 LEGISLACI\u00d3N &#8211; EVOLUCI\u00d3N DE LA NORMATIVA SOBRE TRANSPORTES DE MERCANC\u00cdAS PELIGROSAS &#8211; 2\u00aa PARTE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/#website","url":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/","name":"Aula de Naturaleza educativa","description":"Aula de Naturaleza educativa. Miles de art\u00edculos enciclop\u00e9dicos sobre Naturaleza, Medioambiente y Tecnolog\u00eda","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/#\/schema\/person\/4dff7f100e95d668d0ffd562d6201d35","name":"Admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/962e63946d92c7a2d8981a0346fe0c290872fca157e819c893671264b4b499f6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Admin"},"url":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/author\/jefe\/"}]}},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/author\/jefe\/"},"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"custom":false,"gb-block-post-grid-landscape":false,"gb-block-post-grid-square":false,"post-thumbnail":false,"header":false,"slider":false,"columns":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Admin","author_link":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/author\/jefe\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tr\u00e1fico mar\u00edtimo En lo relativo al tr\u00e1fico mar\u00edtimo, hay que resaltar el papel de la OMI. Cuando se propuso la creaci\u00f3n de una Agencia de las Naciones Unidas para asuntos mar\u00edtimos, se plante\u00f3 sobre la base de la mejora de la seguridad de la vida humana en la mar, consider\u00e1ndose... Seguir leyendo...","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/natureduca.com\/aula\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}