Estructura del Convenio El Convenio OSPAR se estructura de la siguiente forma: La Reunión de las Partes Contratantes (OSPAR), que es la reunión a más alto nivel y que se prepara basándose en las discusiones que tienen lugar en: La Reunión del Presidente y Vicepresidente (CVC) La Reunión de los…
Terminado y firmado por todos los Estados ribereños en septiembre de 1992, con la única excepción de Rusia, este nuevo Convenio surgió ante la necesidad de renovar los viejos textos del Convenio de Oslo y París a la luz de los objetivos planteados en la Conferencia de Río de Janeiro…
Las reglas sobre descargas descritas en el Convenio son aplicadas de forma diferente, dependiendo de si la zona marina de que se trate ha sido declarada «zona especial». Sin embargo, las reglas no son de aplicación cuando la descarga se efectúa con el fin de salvaguardar la seguridad del buque,…
El Convenio Internacional MARPOL 73/78 contiene las reglas especiales de construcción y equipo para la prevención de la contaminación accidental, y las reglas para las descargas autorizadas en la mar. Las reglas del convenio son diferentes dependiendo de si la zona marítima es una «zona especial» o no. Las reglas…
Este Convenio fue firmado en febrero de 1976, y ratificado en diciembre del mismo año, junto con los siguientes Protocolos: Protocolo sobre la Prevención de la Contaminación del Mar Mediterráneo causada por Vertidos desde Buques y Aeronaves. Protocolo sobre Cooperación para Combatir en Situaciones de Emergencia la Contaminación del Mar Mediterráneo…
El «London Dumping Convention» sobre la Prevención de la Contaminación Marina Producida por el Vertido de Residuos y otras Materias fue firmado en Londres en noviembre de 1972, tras una Conferencia Intergubernamental sobre el Vertido de Residuos al Mar celebrada bajo el amparo de la Organización de las Naciones Unidas (O.N.U.)….
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